COMPRESORES NEUMÁTICOS
INDICE
Objetivo
Introducción
Definición de compresor
Utilización de un compresor neumático en la
industria
Tipos de compresores y Descripción de cada
compresor
Mantenimiento de un compresor
Conclusión
Bibliografía
Mapa mental
Cuestionario
OBJETIVO
En este informe conoceremos el funcionamiento
de los compresores neumáticos con el fin de obtener conocimientos para
posteriormente aplicarlos en la industria y porque no en ocasiones utilizarla
en nuestras actividades en casa.
INTRODUCCION
En este tema se abordara el tema de
compresores neumáticos, con lo cual adquiriremos conocimientos importantes para
nuestro desarrollo en el tema de la neumática, pues hay que tener en cuenta que
es lo primordial en un circuito neumático, ya que este almacena y distribuye el
aire. También se hablara del cuidado que debemos prevenir para que nuestro
equipo neumático se mantenga en buenas condiciones y funcione bastante tiempo.
COMPRESOR DEFINICIÓN.
Es una máquina destinada a incrementar la
presión del aire, o de un gas o mezcla de gases, a partir de la presión
atmosférica, con el fin de proporcionarles energía y utilizarlos en múltiples
aplicaciones.
Es una máquina o dispositivo que
toma aire con unas determinadas condiciones y lo impulsa a una presión superior
a la de entrada.
También se puede definir como una
máquina de funcionamiento alternativo o rotatorio que tiene por objeto la
compresión de un fluido (aire generalmente) para utilizar su fuerza de
expansión debidamente regulada y transmitirla al lugar más idóneo.
Un compresor es en general:
1. Un respirador de aire: Necesita aire fresco y
limpio.
2. Un consumidor de energía: Necesita energía
eléctrica adecuada.
3. Un generador de calor: Necesita un adecuado
suministro de enfriador.
4. Un generador de agua condensada: Necesita
drenajes.
5. Un usuario de aceite: Necesita un lubricante
de calidad y en cantidad apropiada.
6. Un vibrador: Necesita fundaciones y tuberías
apropiadas.
UTILIZACIÓN
EN LA INDUSTRIA
Debido a
la gran cantidad de ventajas y a los pocos inconvenientes, su utilización es prácticamente
universal en todo tipo de industrias para hacer funcionar todo tipo de máquinas,
herramientas (pulidoras, taladradoras, lijadoras, fresadoras),
destornilladoras, pistolas limpiadoras, etc.
Una instalación de aire comprimido consta en:
·
La
central compresora: donde el aire se prepara convenientemente para su uso.
En ella se realiza el tratamiento
del aire para obtenerlo a una determinada presión y con unos niveles
determinados de limpieza y de ausencia de humedad.
Está constituida por los
siguientes componentes:
1.
Compresor: incrementa la presión del aire.
2. Refrigerador-separador: elimina el agua presente en el
aire comprimido a la salida del compresor.
3. Depósito de regulación: almacena el aire comprimido
para atender demandas puntas que excedan la capacidad del compresor.
4. Filtro: se eliminan las impurezas del
aire, como el polvo y el aceite, mediante un filtrado adecuado.
5. Secador: seca el aire comprimido hasta
un punto de rocío inferior a la temperatura ambiente antes de ser distribuido a
la red.
TIPOS
DE COMPRESORES
Según las
exigencias referentes a la presión de trabajo y al caudal de suministro, se
pueden emplear diversos tipos de construcción en los compresores.
Los compresores de desplazamiento positivo se
dividen a la vez en dos grupos, los reciprocantes y los rotativos
Compresores reciprocantes
Son los más antiguos y más
utilizados en la industria. En estos equipos el elemento principal de
compresión es un pistón que se mueve alternativamente dentro de un cilindro,
lográndose así la reducción del volumen del gas a comprimir.
Los compresores de pistón pueden
ser se simple o doble efecto, según si una o ambas caras del pistón realicen
compresión sobre el fluido.
Los compresores de pistón de simple efecto comprimen el
aire en la parte superior del cilindro y normalmente son del tipo entroncado.
Los compresores de pistón de doble efecto requieren una acople mediante crucetas, para
procurar que el movimiento de vástago sea lineal, con lo cual puede lograrse
una reducción en el largo del pistón, creándose dos cámaras de compresión: una
por arriba y otra por abajo del mismo.
Dadas las características de
funcionamiento de este tipo de compresores, el flujo del aire que ellos
entregan no es continuo sino pulsante, lo que representa una desventaja.
Sin embargo, ello puede minimizarse
utilizando un amortiguador de pulsaciones.
Los compresores
alternativos son los equipos de compresión más usados; poseen un alto rango
de tamaños y tipos diferentes, su potencia varía desde fracciones de hp hasta
unidades de más de 12.000 hp, con rangos de presión desde menos de uno hasta
más de 4000 bar.
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Compresores rotativos
Los compresores rotativos
consiguen aumentar la presión del aire mediante el giro de un rotor. El aire se
aspira cuando el rotor gira en un determinado sentido y después se comprime
dentro de la cámara de compresión que se origina en el compresor.
Cuando el rotor gira las aletas se pegan
contra la carcaza por acción de la fuerza centrífuga, sellándose así el especio
entre dos aletas consecutivas.
El aire entra al compresor cuando
el volumen entre dos aletas es máximo; luego a medida que el rotor gira, el
volumen decrece por efecto de la excentricidad. El aire se comprime a medida
que es desplazado hasta la descarga.
Este principio de funcionamiento
es también utilizado en los motores de aire, pero de manera inversa.
Dentro de este tipo de compresores
se pueden distinguir muchos tipos. Los más importantes son los siguientes:
Compresor rotativo de paletas
La características fundamental de
estos compresores es que poseen una serie de paletas radiales sobre el rotor
que presionan las paredes de la cámara de compresión cuando giran (por la
acción de la fuerza centrífuga). Entre cada dos paletas se crea una especie de
pequeña cámara de compresión que va comprimiendo el aire.
Son muy silenciosos y
proporcionan un nivel de caudal prácticamente constante.
Compresor de tornillo
Son relativamente nuevos y,
además, caros, aunque debido a su bajo desgaste, a largo plazo son muy ventajosos.
Son muy silenciosos y
proporcionan unos caudales de hasta 8 m3/min, junto con una presión que oscila
entre los 7 y los 14 bar.
El funcionamiento de estos
compresores se basa en el giro de dos tornillos helicoidales que comprimen el
aire que ha entrado por el orificio de aspiración, y lo expulsan hasta el
orificio de salida.
Compresores axiales y compresores radiales
Estos
compresores se caracterizan porque el flujo sigue la dirección de su eje.
El
compresor está formado por filas alternadas de álabes móviles y álabes fijos.
Los
álabes
móviles se encuentran dispuestos radial mente en su rotor, mientras que los
fijos
son
solidarios al estator.
Tanto
los álabes fijos como los álabes móviles tienen forma aerodinámica el conjunto
de
una fila de álabes móviles y otra de álabes fijos es denominado “etapa”.
El
principio de funcionamiento de estos equipos es el siguiente: los álabes
móviles
imparten
velocidad y presión al fluido al girar el rotor, luego en los álabes fijos la
velocidad
es convertida en presión por expansión, de manera similar a como ocurre en
los
compresores radiales.
El
incremento de presión por etapa es por lo general relativamente pequeño; por
ello
para
obtener relaciones de compresión altas, se requiere de un considerable número
de
etapas.
Los
compresores radiales suministran prácticamente flujo a presión constante dentro
de un amplio rango de caudales, los compresores axiales presentan una
característica de caudal constante para presiones variables.
Los
compresores axiales, debido a su pequeño diámetro funcionan a mayor velocidad
que
los radiales para un mismo trabajo. Generalmente el incremento es de un 25%.
Con
la excepción de los compresores utilizados en los motores de aviación, la
relación
de
compresión máxima para cada unidad queda limitada a 6
Ello
es debido a la dificultad de realizar la refrigeración entre etapas.
Normalmente son
utilizadas
para capacidades superiores a 65m3/seg. Y
presiones efectivas hasta el 14 bar.
MANTENIMIENTO DE UN COMPRESOR
El mantenimiento es una inversión en la continuación de la operación
económica del compresor. El segundo beneficio más importante es la
continuidad de la operación con un mínimo de interrupción no programada de la
operación y reparaciones de emergencia. Cabe anotar en este instante que el
reemplazo de piezas rotas conduce al manejo de crisis.
Aspectos para llevar a cabo el mantenimiento preventivo de un compresor.
Hacer un inventario de los compresores instalados:
1. Cantidad,
localización en planta, tipo de compresor.
2. Determinar el
ciclo de trabajo, tiempo cargando vs. tiempo descargando de cada compresor.
Determinar la disponibilidad de capacidad de aire en reserva en cada
área de servicio:
1. Evaluar
los efectos de una interrupción de la operación en cada área para predecir el
aspecto de crisis de un
compresor que esté
temporalmente fuera de servicio.
2. A partir de
estos efectos, se podrá establecer áreas críticas y asignar prioridades en los
programas de
mantenimiento.
Determinar requerimientos diarios normales de cada unidad:
1. Aceite.
2. Chequeos
visuales y audibles.
3. Establecer hoja
de registro de rutina para ser llevada por las personas responsables de la
máquina.
4. Revisar las
hojas conjuntamente con el personal.
5. Planear con
anticipación como resultado de estas de registro: piezas en existencia, emplazamiento de piezas,
chequeos periódicos,
etc.
Sugerencias
Localización del compresor. El costo de espacio actualmente
es alto en cualquier planta. Sin embargo, una localización inadecuada por
ahorrar área es una falsa economía. Debe haber suficiente espacio
alrededor y por encima de la unidad para hacer el trabajo de rutina
diaria. Se debe dejar espacio también para: adecuada recirculación del
aire con el fin de evitar sobrecalentamientos del motor y de otros dispositivos
eléctricos sensibles como también del aire de admisión.
1)
Si la unidad se instala en un sitio donde es
difícil encontrarla, verla o
moverla alrededor de ella, el personal de mantenimiento hallará una
excusa para evitarla, es una reacción humana normal.
2) El filtro de aire de entrada. Un compresor de aire es un
respirador. Si se le suministra aire sucio, húmedo y cargado de abrasivos
entonces la vida útil de los elementos internos del compresor se acortarán
considerablemente. Ponga el filtro de admisión en un lugar limpio, pero
localícelo donde sea accesible para servicio conveniente.
El compresor prestará un mejor servicio si:
1. Lo mantiene limpio.
2. Lo mantiene adecuadamente enfriado.
3. Lo mantiene debidamente aceitado.
En cuanto a lubricación se puede hacer los siguientes comentarios:
1. Seleccione un aceite que cumpla las
especificaciones del fabricante del compresor. Consulte el manual de
instrucciones para las especificaciones exactas.
2. Lleve registros sobre cuanto usa y
cuando se hacen los cambios.
Los registros deben ser los más sencillos posible. En las unidades
pequeñas enfriados por aire reciprocante, una simple etiqueta fijada a la
unidad es suficiente. Para las unidades más grandes y enfriadas por agua
se deben llevar un registro más elaborado. Sin embargo no se deben llevar
demasiado pesados con datos incompresibles. El propósito de los registros
es establecer el reconocimiento exacto de las funciones de mantenimiento
periódico y llevar un historial con él, con el agua se puede proyectar el
mantenimiento futuro.
En resumen, el mantenimiento de los compresores se realiza mejor si tiene en
cuenta las siguientes sugerencias:
1. Ubique la unidad en un área accesible.
2. Manténgala limpia por dentro y por fuera.
3. Manténgala enfriada. Lleve control del
agua de enfriamiento. Si la unidad es enfriada por agua.
4. Manténgala lubricada. Controle la
cantidad y la calidad del aceite.
5. Lleve registro del tipo que le convenga a sus
necesidades. Le ayudará a determinar los intervalos de mantenimiento
preventivo.
6. Concéntrese en lo que usted realmente puede
ser con los recursos disponibles.
CONCLUSIÓN
Como hemos visto hay diversidad de tipos de
compresores neumáticos a parte hay compresores de gas, hidráulicos y de otros
tipos de fluidos. Que a decir verdad son algo parecidos pues ya que las
precauciones que debemos de tener en cuenta son las de su mantenimiento para
alargarles la vida durante más tiempo y/o evitar paros en la línea durante
bastante tiempo. Por otra parte es importante saber qué tipo de compresor es,
así como su capacidad, tipo de fluido, rendimiento, funcionamiento y también
tener en cuenta los demás componentes internos y externos pues como sabemos que
también son parte primordial de un sistema neumático.
BIBLIOGRAFÍA
CUESTIONARIO
Define ¿Qué es un compresor?
¿Cuál es la función de un compresor neumático?
¿Cómo es utilizado un compresor neumático en las
líneas de producción?
¿Qué es la central compresora y Cuáles son sus
componentes?
¿Cuáles son los tipos de compresores?
Menciona las características de cada uno de los
compresores.
¿En qué se diferencia el compresor axial con el
compresor radial?
¿Para qué sirve el mantenimiento en los compresores?
¿Por qué es importante tener un control de los
compresores?
¿Cuáles son los aspectos que debemos de tener en
cuenta para que nuestro compresor funcione bien?
Menciona algunas características que puedan
provocar la falla de los compresores.
MAPA MENTAL
DIBUJO DE MAYO
https://onedrive.live.com/redir?resid=1551431B0D97AE2A%21153
