Válvulas
de presión
Objetivo:
Aplicar
los conocimientos que vallamos adquiriendo en el transcurso de lo visto en
clase y con el complemento de esta investigación que nos servirá en un futuro
no tan lejano. De manera que demostremos el aprendizaje adquirido en nuestra
capacitación.
Válvulas: controles de presión
La
función principal de estas válvulas es: que en los sistemas hidráulicos sirven
para limitar el valor máximo de presión que se alcanza en el sistema; reducir y
estabilizar la presión de alguna zona del circuito y otras que implican
variaciones en la presión de trabajo del sistema.
Este funcionamiento está basado en general en
el equilibrio entre la fuerza generada por la presión del fluido y la fuerza de
un muelle.
Tipos de válvulas de seguridad:
Como su propio nombre indica se trata
de válvulas que limitan la presión máxima en el sistema, ofreciendo así laseguridad
de que no se exceden los valores límites de presión máxima de los componentes,
o simplemente se usan
para
mantener la presión máxima dentro de los parámetros para los que se ha diseñado
el circuito.
Válvulas
Direccionales
Son aquellas que abren y cierran el
paso y dirigen el fluido en un sentido u otro a través de las distintas líneas
desconexión. Se pueden clasificar por el número de pasos que tienen, el número
de entradas y salidas que tienen y por el número de posiciones en que pueden actuar.
Atendiendo a esta definición, las primeras válvulas direccionales que nos encontramos
son las llamadas unidireccionales o anti-retornos.
Válvulas Unidireccionales
Las válvulas unidireccionales son,
como su propio nombre indica, válvulas que permiten el flujo del fluido sea en
unsólo sentido, y evitan el flujo en sentido inverso.
Anti-Retorno
se trata de una válvula normalmente
cerrada por medio de un cono o una bola, presurizados contra su asiento
mediante un resorte.
válvulas
de seguridad de acción o presión directa.
estas son válvulas cargadas axialmente y que al alcanzarse
una presión prefijada de tarado esta se abre debido a la acción del fluido o
presión sobre el disco de cierre de la válvula. Este es el tipo más sencillo de
uso común sin características especiales para mejorar sus prestaciones. Su
capacidad de descarga es normalmente certificada a una sobrepresión del 10%
para gases y vapores y del 10 al 25% para líquidos.
2. Caperuza.
3. Sombrerete o bonete.
4. Tornillo de ajuste.
5. Tuerca de fijación del ajuste.
6. Palanca de apertura manual.
7. Resorte.
8. Husillo o vástago.
9. Cuerpo.
10 .Placa del extremo del resorte.
11. Disco de cierre de la válvula.
12. Tornillo de fijación del anillo de
ajuste.
13. Anillo de ajuste del escape.
14. Elemento de guiado en parte
inferior.
15. Asiento.
16. Conexión roscada al recipiente.
Válvulas
de seguridad accionadas por válvula piloto o de acción directa.
En estas el soplado de la válvula principal se efectúa
únicamente por la acción de una o varias
válvulas de seguridad piloto.
Válvula
de seguridad accionada por piloto o presión indirecta.
esta válvula es accionada por el movimiento de una válvula
piloto, y esta debe actuar debidamente sin ayuda de ninguna fuente exterior de
energía. En una disposición típica la precio de cierre del asiento de la válvula
principal es proporcionalmente por la propia presión del fluido que actúa sobre
una superficie de área mayor que la situada por debajo del disco de la válvula.
1. Área mayor
2. A igual presión que el conducto de
alivio
3. Descarga al conducto de alivio
4. Área menor
5. Orificio de entrada desde el
proceso
6. Venteo a la atmósfera
7. Escape a la atmósfera
8. Conexión al recipiente de proceso
9. Descarga al conducto de alivio
Cuando se ha alcanzado la presión de tarado, la válvula piloto
se abre, liberando la presión del fluido que actúa se abre el área mayor del
disco de cierre de la válvula principal y permite que se abra la válvula
principal para descarga de alivio. Si son necesarios conductos tubulares de
control, estos serán cortos y de trazo sencillo.
En estas se consiguen como su nombre lo dice equilibrar
el efecto de la contrapresión mediante un fuelle o pistón.
Válvula de
seguridad equilibrada de fuelle.
Válvula
de seguridad equilibrada o compensada de
fuelle
Este tipo de válvula incorpora un cierre
con fuelle lo cual evita que la descarga de fluido entre en el espacio del
sombrerete. El fuelle tiene un área efectiva igual al área del asiento de la
válvula por lo cual el efecto de la contrapresión sobre la presión de tarado
queda eliminado. Están diseñadas para que se igualen las fuerzas ocasionadas
por la contrapresión a ambos lados del disco de cierre de la válvula.
Mantenimiento preventivo:
- Es importante examinar periódicamente las condiciones que influyen en el funcionamiento de la válvula para así poder determinar el programa de mantenimiento que se va a aplicar.
- Es necesario usar las herramientas adecuadas para trabajar sobre el sistema.
- Usar el lubricante adecuado para el sistema.
- Inspección visual para comprobar la ausencia de fugas y daños externos.
- Inspección funcional: apertura, cierre y regulación.
- Una vez aislada la válvula, purgar la presión aflojando el tapón o accesorio correspondiente.
- Abrir las tuercas del pasado y retirar el actuador entero del cuerpo de la válvula. Desmontar los tubos de control correspondientes.
- Se recomienda tener en reserva un actuador completo de cada tamaño. Esto contribuye a minimizar el tiempo de trabajo en el terreno y el periodo de inactividad del sistema.
- Desmontar el actuador y examinar las piezas cuidadosamente para comprobar que no se observen signos de desgaste, corrosión u otros desperfectos.
- Reemplazar las piezas gastadas por nuevas y todos los elastómeros. Lubricar las roscas de pernos y tornillos con lubricante antibloqueo.
Conclusión:
Como
hemos visto que las válvulas al igual que muchos de los elementos hidráulicos
son de gran importancia, pues ahora sabemos para qué sirven y que tipos de
válvulas existen, de igual manera ya tenemos algunos pasos o consejos para
poder darle su respectivo mantenimiento, para que estas no causen problemas en
los circuitos hidráulicos.
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